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現時点で
フェラーリF60
マクラーレンMP4-24
トヨタF109
以上の３チーム
今年は大きくレギュレーションが変わったのでマシンの様子も
大きく変わりました。
フロントウィングはワイド化、反対にリアウィングは幅が縮小
そしてボディ部分の空力パーツの禁止
その辺もあって特にマクラーレンのサイドの処理が変化して
ラジエターへの空気の導入部が面白い。
ここ数年はやりだった下側を絞り込んでの三角形が主流
だったが、さらに進んで開口部が完全に上半分で完結して
しまっている。
幅が縮小したリアウィングがかっちょわり～とか
思っていたのですが、動画で見ると意外とそうでもない。
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