梅

日曜日に雨だったので撮ってみました
18-50mmで撮ったのですが、トリミングしてコレです。
こうなるとMacroレンズが欲しくなってきますね

マレーシアＧＰ決勝

フェラーリが圧勝ですがマクラーレン２台にペナルティーがなければ
もっと混戦だったでしょうね。

それからトヨタの速さが際だっていましたが、解説によるとこの
セパンサーキットと相性が良いみたいなので、もう１，２戦の出来を
見たほうがよさそう

マレーシアＧＰ予選結果

マレーシアＧＰフリー走行3回目

マレーシアＧＰフリー走行2回目

２回目、今度はしっかり見ました。
やはりＳアグリの２台は苦しそうでそこそこの周回はしましたが
タイムが伸びない。
今回も予備のパーツ問題があるんでしょうか

タイムが伸びないと言えばルノーもそんな印象ですがロングラン
を試した可能性もあるので一概には言えませんけどね。

マレーシアＧＰフリー走行1回目

いや～うっかりしてフリー走行の時間を忘れてました。
そんな訳で結果しか見てない訳で各ドライバーがどのような感じで
タイムを出したのか見ていないので、状況は判りませんが
今年のホンダは取り敢えず一安心というところでしょうか

正式にはSA08A

開幕戦で土壇場デビューのＳアグリチームですが
車輌は正式にはSA08Aだそうです。
オフィシャルサイトでそうなってましたから間違いないです。

オーストラリアＧＰ決勝

凄い大荒れなレースでした。
完走７台＋完走扱い２台そのうち１台失格
結局入賞分しか完走がいなかったという状況

下馬評ではフェラーリの方がマクラーレンよりも一歩リードという話でしたが
見た限りは、ほぼ横並びであとは、サーキットの得手不得手がどう出るか

３番手はやはりＢＭＷのようです。テストでは苦労していて車が扱いにくい
みたいな話でしたが、レースペースはよかった様に見えます。

４番手がウィリアムズこっちは下馬評通りしっかりと力を付けてきた感じです。

あとは、ホンダとトヨタが思ったよりもよく走ったので一安心
Ｓアグリはまあ現状ではこれ以上望むべくもなく、ヨーロッパまでは
我慢の走りでしょうか

それよりも今回はやたらとメカニカルトラブルでリタイヤするマシンが多かった
様に見えます。やはりトラクションコントロールが使えない分負担が掛かったのか
去年まではほとんどエンジンブローなんて無かったのにねぇ

オーストラリア予選

大波乱になってしまいました。
特にライコネン16位はものすごい追い上げが見れそうなんですが
他は、まだ今年のレースペースが良く判らないので何とも言えませんが

オーストラリアＧＰフリー3回目

Ｓアグリの2人は見ての通りドンケツ
やはりテスト不足でセッティングが進んでいない模様
去年のタイムの方がよっぽど良かったのでチームもドライバーも
まだSA08を理解出来てないのがよく解る。

Macのデスクトップをめちゃくちゃにするウィルス

デスクトップのアイコン、メニューバーが重力に負けるらしいです。

といってもTroikaというデザイングループが作ったジョークプログラムで
傾けるとアイコンが下側に流れていきます。

おそらくHDに内蔵されているGセンサーからの情報を使ってるんだと
思われるので、ノート型限定でしょうね。

オーストラリアＧＰフリー2回目

タイムが伸びないＳアグリ
というか、テスト出来てないのでもっと走り込んでは？
タイミングモニター見てると心臓に悪いデスヨ

＊＊＊＊追記＊＊＊＊
去年のデータを見てもRA107は初日は31秒と29秒台
予選で27秒台が出ているので、まあこんなモンなのか？

オーストラリアＧＰフリー1回目

ライコネン１人楽勝の２６秒台という感じでした。
ハミルトンは何とか出したって感じでしょうか

ルノーはアロンソとピケJrのタイム差に注目！

ウィリアムズは２人ともほとんど走らず。戦略なのかトラブルなのか

Ｓアグリは残り１０分で走り始める。もっと走り込んでもらわないと

SA08（仮称）画像あったよ

ちょびっとだけ見つけましたSA08（仮称）

ほらほら、RA107ベースですよやはり
組み立て途中でウィング類はほとんど付いてません

ヘルメット付近の盛上がりは確認出来ます。


GPUPDATE.NET

SA07BもしくはSA08仕様

やっとこさ正式発表にこぎ着けたスーパーアグリですが
序盤戦はやはりRA107ベースとなるようです。

>　当面のスーパーアグリのマシンの仕様については「去年のホンダのシャーシに
>今年のリアエンドをつけている。エンジン、ギアボックスはホンダと同じもの です。
>エアロパッケージは去年の『SA07』から流用しているけど、十分に風洞テストをし
>ていないので、手探りの状況から>始めることになる」

モノコックはレギュレーション上改修せざるえないのでそれを基本にギアボックスを08仕様(今年から４レース使用)にウィングは自前の改良品を持ち込むという感じでしょうか


フジテレビ：Forza Formula1

Ｓアグリ・2008年体制を発表

年が明けてから明るい話題の無かったＳアグリチームですが

>SUPER AGURI F1 TEAMが新たなパートナーと2008年度ドライバーラインアップを発表

本日、SUPER AGURI F1 TEAMはMagma Groupがチームの取得を行うことで両者が合意したことを発表した。あわせて、Magmaと本田技研工業株式会社は、今後もホンダがSUPER AGURI F1 TEAMにテクニカルサポートとエンジン供給を続けることで同意している。この一連の手続きがすべて終了するまでにはまだ数週間かかる見通しであり、それ まではこの件に関する一切のコメントとリリースを控えさせていただくことになる。

だそうで、ドライバーは佐藤琢磨とアンソニー・デビットソンの二人に決定
つまりチームを売却して(100%かどうかは判りませんが)亜久里代表を残す事で
ホンダも引き続き協力するってことですか？

路面電車

大手町の陸橋からですが、他にも二人ほど同じように撮ってる人が
いましたｗ

RAWで撮影後LightRoomのポジ調にて現像

ハードディスク入れ替え２

やはり多少の不具合が出ました。

iTunes起動せず
AdobeReaderのアイコン消失
MS-Officeのアイコン消失

iTunesとAdobeReaderは再度入れ直すと直ったのですが
Officeの件はフォルダごと見事になくなっておりました。

フォルダオプションで出てきたフォルダの置き場所が
C:\windows\installer\{0060411-78E1-11D2-B60F-006097C998E7}\xlicons.exe
だったので\xlicons.exeを消して直接移動してみたのですがやはり無く
C:\windows\installerフォルダに直接移動してココに
{0060411-78E1-11D2-B60F-006097C998E7}というフォルダを作成して
ほかのパソコンからxlicons.exeなどのファイルを直接コピーして何とか直りました。
（\は半角の￥）

ハードディスク入れ替え

前々から考えて新しいＨＤはとっくに内蔵済みだったのですが
引っ越し用のソフトを探しているウチにずいぶんと時間が掛かって
しまいました。

そして購入したのが ファイナルハードディスク入れ替え2007 PRO
本とは他のソフトにしようと思っていたのですが、無かったので
急遽変更しました。

作業は至って簡単でインストールして始めてしまえばあとは任せっきり
で、あとはブートディスクに切り替えて終了と思ったのですが、内部パスの
絡みでトラブルが起きるのがめんどくさいので、ケーブルを抜いて
新しいＨＤをＣドライブに変更して起動、あっさりと動きました。

一番心配だったoracleを使うソフトも無事動き普通に仕事出来てます。

まあ15.1GBをコピーするのに約2時間ほど掛かったので、時間のあるとき
でないと出来ないですね。

Firefox3.0 β3Mac版入れてみたよ

Windows版では見事に玉砕でしたが、あれはあくまで2.0の上から
書き換えてしまうからであってMac版はダウンロードして解凍するだけ
なら複数のバージョンが使えるので問題なし。

取り敢えず、見た目がメタル風になってた
レンダリングは確かに速くなったような気がする
表示が(フォントサイズとか)違う(ような気がする)
レビュー時間５分じゃこれ以上は何とも言いえませんが

あ、そうそう一回速攻で落ちました♪(嬉しそうに)